अगाडि घुमाउरो मोटराइज्ड इम्पेलर
जब हामीले हामीलाई चाहिने भोल्युम फ्लो रेट परिभाषित गर्छौं, चाहे यो ताजा हावा प्रदान गर्न होस् वा प्रक्रिया शीतलनको लागि होस्, हामीले यसलाई फ्यानले अनुप्रयोगमा सामना गर्ने प्रवाह प्रतिरोधसँग संयोजन गर्न आवश्यक छ। भोल्युम फ्लो रेट, (m3/घण्टामा) र दबाब (पास्कल - Pa मा), फ्यानले सञ्चालन गर्नुपर्ने ड्युटी पोइन्ट बन्नको लागि संयुक्त हुन्छ। हामीले त्यस्तो फ्यान छनौट गर्नु महत्त्वपूर्ण छ जसको प्रदर्शन विशेषताले शिखर दक्षताको बिन्दुमा वा नजिकै आवश्यक ड्युटी पोइन्ट पूरा गर्दछ। फ्यानलाई यसको शिखर दक्षतामा प्रयोग गर्नाले आवश्यक कार्यसम्पादन प्रदान गर्दा पङ्खाबाट उत्सर्जित बिजुली खपत र आवाजलाई कम गर्छ।
अगाडि घुमाउरो केन्द्रापसारक फ्यानले कसरी काम गर्छ?
'सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यान' नाम प्रवाहको दिशा र हावा कसरी अक्षीय दिशामा इम्पेलरमा प्रवेश गर्छ र त्यसपछि पङ्खाको बाहिरी परिधिबाट बाहिर धकेलिन्छ भन्ने कुराबाट लिइएको हो। अगाडि र पछाडि घुमेको केन्द्रापसारक फ्यान बीचको प्रवाह दिशामा भिन्नता भनेको इम्पेलर परिधिबाट हावा बाहिर निस्कने दिशा हो। पछाडि घुमेको इम्पेलरको साथ, हावा रेडियल दिशामा बाहिर निस्कन्छ जबकि अगाडि घुमेको हावा पङ्खाको परिधिबाट स्पर्शिक रूपमा बाहिर निस्कन्छ।
अगाडि घुमेको केन्द्रापसारक पंखा यसको बेलनाकार आकार र इम्पेलरको परिधिमा धेरै साना ब्लेडहरू द्वारा विशेषता हो। तल देखाइएको उदाहरणमा, पंखा घडीको दिशामा घुम्छ।
पछाडिको घुमाउरो इम्पेलरको विपरीत, अगाडि घुमाउरो इम्पेलरलाई एउटा यस्तो आवास चाहिन्छ जसले इम्पेलर ब्लेडको टुप्पो छोडेर उच्च गतिको हावालाई कम गतिको स्थिर बलमा रूपान्तरण गर्दछ। आवासको आकारले हावाको प्रवाहलाई आउटलेटमा निर्देशित गर्दछ। यस प्रकारको फ्यान हाउसिंगलाई सामान्यतया स्क्रोल भनिन्छ; यद्यपि, यसलाई भोल्युट वा सिरोको हाउसिंग पनि भन्न सकिन्छ। स्क्रोल हाउसिंगमा अगाडि घुमाउरो इम्पेलर स्थापना गरेर, हामी यसलाई सामान्यतया अगाडि घुमाउरो ब्लोअरको रूपमा बुझाउँछौं।
तल देखाइए अनुसार अगाडि घुमाउरो मोटराइज्ड इम्पेलर प्रयोग गर्ने दुई प्रकारका ब्लोअरहरू छन्...
बायाँपट्टि रहेको एकल इनलेट ब्लोअरले गोलो इनलेट हुँदै हाउसिङको एक छेउबाट हावा तान्छ र यसलाई वर्गाकार आउटलेटमा निर्देशित गर्छ, (यहाँ माउन्टिङ फ्ल्यान्जको साथ देखाइएको छ)। डबल इनलेट ब्लोअरमा स्क्रोलको दुबै छेउबाट हावा तान्ने फराकिलो स्क्रोल हाउसिङ हुन्छ जसले यसलाई फराकिलो वर्गाकार आउटलेटमा पुर्याउँछ।
पछाडि घुमेको केन्द्रापसारक फ्यान जस्तै, इम्पेलर ब्लेडको सक्शन साइडले फ्यानको केन्द्रबाट हावा तान्छ जसले गर्दा इनलेट र निकास बीचको वायुप्रवाहमा ९० डिग्रीको दिशात्मक परिवर्तन हुन्छ।
फ्यानको विशेषता
अगाडि घुमेको केन्द्रापसारक पंखाको लागि इष्टतम सञ्चालन क्षेत्र भनेको उच्च चापमा सञ्चालन हुनु हो। कम भोल्युम प्रवाह विरुद्ध उच्च चाप आवश्यक पर्दा अगाडि घुमेको केन्द्रापसारक पंखाले राम्रो काम गर्छ। तलको ग्राफले इष्टतम कार्य क्षेत्रलाई चित्रण गर्दछ...
भोल्युम प्रवाहलाई X-अक्षमा प्लट गरिएको छ र प्रणालीको चापलाई Y-अक्षमा प्लट गरिएको छ। जब प्रणालीमा कुनै चाप हुँदैन (फ्यान स्वतन्त्र रूपमा फुकिरहेको हुन्छ), अगाडि घुमेको केन्द्रापसारक फ्यानले सबैभन्दा ठूलो भोल्युम प्रवाह उत्पादन गर्नेछ। फ्यानको सक्शन वा निकास साइडमा प्रवाह प्रतिरोध लागू गर्दा, भोल्युम प्रवाह दर घट्नेछ।
कम चाप र उच्चतम भोल्युम फ्लोमा सञ्चालन गर्न अगाडि घुमाउरो ब्लोअर छनौट गर्दा सावधानी अपनाउनु पर्छ। यस बिन्दुमा, इम्पेलरले वायुगतिकीय स्टलमा यसको घुमाउरोको काठी बिन्दुमा सञ्चालन हुने अक्षीय फ्यान जस्तै काम गरिरहेको छ। यस बिन्दुमा अशान्तिको कारणले आवाज र बिजुली खपत चरम सीमामा हुनेछ।
विशेषता कर्भको घुँडा भनिने बिन्दुमा चरम दक्षता हुन्छ। यस बिन्दुमा पंखाको आउटपुट पावर (भोल्युम फ्लो (m3/s) x स्थिर चाप विकास (Pa) र विद्युतीय शक्ति इनपुट (W) को अनुपात सबैभन्दा बढी हुन्छ र पंखाले उत्पादन गर्ने ध्वनि चाप सबैभन्दा शान्त हुनेछ। सञ्चालनको इष्टतम दायरा माथि र तल पंखाभरि प्रवाह बढी हल्लाउने हुन्छ र पंखा प्रणालीको दक्षता घट्छ।
एकल इनलेट फर्वार्ड कर्भ्ड मोटराइज्ड इम्पेलर प्रयोग गर्नुको फाइदा भनेको यसमा स्टिप फ्यानको विशेषता हुन्छ। यो विशेष गरी त्यस्ता प्रणालीहरूमा उपयोगी छ जसलाई फिल्टरेशनको निरन्तर स्तर चाहिन्छ। हावा कण फिल्टरबाट गुज्रँदा फिल्टरले हावामा उड्ने धुलो र परागकणलाई समात्छ, फिल्टरले समातेको कणहरू जति राम्रो हुन्छ त्यति नै सानो हुन्छ। समयसँगै फिल्टर फोहोर र फोहोरले भरिपूर्ण हुँदै जान्छ जसको प्रभावले समान हावाको मात्रा प्रदान गर्न थप दबाब आवश्यक पर्दछ। यस अवस्थामा स्टिप विशेषता कर्भ भएको इम्पेलर प्रयोग गर्नुको अर्थ फिल्टर बढ्दो रूपमा बन्द हुँदै जाँदा, फिल्टरमा दबाब बढ्दै जाँदा भोल्युम प्रवाह स्थिर रहन्छ।
डबल इनलेट फर्वार्ड कर्भ्ड इम्पेलर प्रयोग गर्नुको फाइदा भनेको अपेक्षाकृत सानो आकारको ब्लोअरबाट यसले उच्च-भोल्युम फ्लो डेलिभर गर्न सक्छ। डबल इनलेट ब्लोअर प्रयोग गर्नुको सम्झौता यो हो कि यसमा कम चाप विकास हुन्छ जसको अर्थ यो कम चाप प्रणालीहरूसँग मात्र काम गर्न सक्छ।
माउन्टिंग विकल्पहरू
पहिले उल्लेख गरिएझैं, अगाडि घुमाउरो मोटराइज्ड इम्पेलरले ब्लेडको टुप्पोमा उच्च गतिको हावा उत्पादन गर्छ जसलाई गतिशील दबाबलाई स्थिर दबाबमा रूपान्तरण गर्न निर्देशित र ढिलो गर्न आवश्यक छ। यसलाई सहज बनाउन, हामी इम्पेलरको वरिपरि स्क्रोल बनाउँछौं। आकार इम्पेलरको केन्द्रबाट फ्यान आउटलेटसम्मको दूरीको अनुपातद्वारा सिर्जना गरिन्छ। पछाडि घुमाउरो फ्यानको रूपमा, इनलेट रिंग र इम्पेलरको मुख बीच सानो ओभरल्याप गर्न पनि सिफारिस गरिन्छ। दुबै माउन्टिंग विचारहरू तलको रेखाचित्रमा देखाइएको छ...
इनलेट रिङ व्यासले हावाको पुन: परिसंचरणबाट बच्न इम्पेलर र रिङ बीचको सानो खाडल मात्र दिनुपर्छ।
माउन्टिङ विचारहरू - क्लियरेन्सहरू
पंखाको सक्शन र छेउमा पर्याप्त क्लियरेन्स सुनिश्चित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ...
पंखाको सक्शन साइडमा अपर्याप्त क्लियरेन्सले इनलेट वेग बढाउनेछ जसले गर्दा टर्बुलेन्स हुनेछ। इम्पेलरबाट हावा जाँदा यो टर्बुलेन्स बढ्नेछ जसले गर्दा फ्यानको ब्लेडबाट हावामा ऊर्जा स्थानान्तरण कम कुशल हुन्छ, बढी आवाज सिर्जना हुन्छ र पंखाको दक्षता कम हुन्छ।
इनलेट र निकास अवस्थाहरूको लागि सामान्य सिफारिसहरू यस प्रकार छन्:
इनलेट साइड
- पंखाको इनलेटबाट पंखाको व्यासको दूरीको १/३ भाग भित्र कुनै अवरोध वा प्रवाह दिशामा परिवर्तन नहुने
सारांश – किन अगाडि घुमेको केन्द्रापसारक पंखा छनौट गर्ने?
जब आवश्यक कर्तव्य बिन्दु उच्च प्रणाली दबाबको तुलनामा फ्यानको विशेषता कम भोल्युम प्रवाहको क्षेत्रमा पर्छ, तब एकल इनलेट अगाडि घुमाउरो केन्द्रापसारक फ्यानलाई विचार गर्नुपर्छ। यदि आवेदनको लागि आवश्यकता प्रतिबन्धित ठाउँको खाममा उच्च-भोल्युम प्रवाहको लागि हो भने, डबल इनलेट अगाडि घुमाउरो केन्द्रापसारक फ्यानलाई विचार गर्नुपर्छ।
पंखालाई यसको इष्टतम दायरा भित्र छनोट गर्नुपर्छ जुन यसको विशेषता कर्भको घुँडा भनेर चिनिन्छ। चरम दक्षताको बिन्दु पंखा विशेषता कर्भमा उच्च-दबाव सीमाको नजिक हुन्छ जहाँ यो यसको सबैभन्दा शान्त अवस्थामा पनि सञ्चालन भइरहेको हुन्छ। इष्टतम दायरा बाहिर सञ्चालन गर्नबाट बच्नुपर्छ (उच्च मात्रा प्रवाहको चरम सीमामा) किनकि यी बिन्दुहरूमा इम्पेलर ब्लेडको टर्बुलेन्स र वायुगतिकीय दक्षताले आवाज सिर्जना गर्नेछ र इम्पेलर पनि वायुगतिकीय स्टलमा सञ्चालन हुनेछ। कम दबाब र उच्च-भोल्युम प्रवाहहरूमा लोड अन्तर्गत मोटरको सञ्चालन तापक्रमलाई विचार गर्नुपर्छ किनभने मोटर अत्यधिक तातो हुने सम्भावना हुन्छ।
इम्पेलरको इनलेट साइडमा हावा सकेसम्म सहज र ल्यामिनार राख्नुपर्छ। दक्षता अधिकतम बनाउन फ्यान इनलेटमा इम्पेलर व्यासको कम्तिमा १/३ भागको क्लियरेन्स हुन दिनुपर्छ। इम्पेलर इनलेटलाई ओभरल्याप गर्ने इनलेट रिङ (इनलेट नोजल) प्रयोग गर्नाले फ्यानबाट हावा तानिनु अघि प्रवाहमा हुने अवरोधहरू हटाउन, अशान्ति उत्पन्न गर्ने आवाज कम गर्न, ड्युटी पोइन्टमा बिजुली खपत न्यूनतम राख्न र दक्षता अधिकतम बनाउन मद्दत गर्नेछ।
यसको ठाडो सञ्चालन विशेषता, एकल इनलेट ब्लोअरहरूको उच्च-दबाव क्षमता र डबल इनलेट ब्लोअरहरूको उच्च प्रवाह क्षमताको अर्थ अगाडि घुमाउरो पङ्खा स्थापनाहरूको विस्तृत दायरामा विचार गर्नको लागि उपयोगी विकल्प हो।
पोस्ट समय: अगस्ट-१६-२०२३