डक्टेड भेन्टिलेशन प्रणालीका लागि फ्यानहरू
यो मोड्युलले डक्टेड भेन्टिलेसन प्रणालीका लागि प्रयोग हुने केन्द्रापसारक र अक्षीय फ्यानहरूलाई हेर्छ र तिनीहरूका विशेषताहरू र परिचालन विशेषताहरू सहित चयन गरिएका पक्षहरूलाई विचार गर्छ।
डक्टेड प्रणालीहरूका लागि निर्माण सेवाहरूमा प्रयोग हुने दुई सामान्य फ्यान प्रकारहरूलाई सामान्य रूपमा केन्द्रापसारक र अक्षीय फ्यान भनिन्छ - यो नाम फ्यानको माध्यमबाट हावा प्रवाहको परिभाषित दिशाबाट आएको हो।यी दुई प्रकारहरू आफैंमा धेरै उपप्रकारहरूमा विभाजित छन् जुन विशेष मात्रा प्रवाह/दबाव विशेषताहरू, साथै अन्य परिचालन विशेषताहरू (आकार, आवाज, कम्पन, सफाई, रखरखाव र बलियोता सहित) प्रदान गर्न विकसित गरिएको छ।
तालिका 1: यूएस र युरोपेली प्रकाशित फ्यानहरूको लागि पीक फ्यान दक्षता डेटा> व्यासमा 600mm
HVAC मा प्रयोग हुने फ्यानका धेरै पटक सामना गरिएका केही प्रकारहरू तालिका 1 मा सूचीबद्ध गरिएका छन्, साथै सङ्केतात्मक शिखर प्रभावकारिताहरू जुन US र युरोपेली उत्पादकहरूको दायराद्वारा प्रकाशित डाटाबाट सङ्कलन गरिएको छ।यी बाहेक, 'प्लग' फ्यान (यो वास्तवमा केन्द्रापसारक फ्यानको एक प्रकार हो) हालका वर्षहरूमा बढ्दो लोकप्रियता देखेको छ।
चित्र १: जेनेरिक फ्यान कर्भहरू।वास्तविक प्रशंसकहरू यी सरलीकृत कर्भहरूबाट व्यापक रूपमा भिन्न हुन सक्छन्
विशेषतायुक्त फ्यान कर्भहरू चित्र १ मा देखाइएको छ। यी अतिरंजित, आदर्श वक्रहरू हुन्, र वास्तविक प्रशंसकहरू यिनीहरूबाट फरक हुन सक्छन्;तथापि, तिनीहरूले समान विशेषताहरू प्रदर्शन गर्न सम्भव छ।यसले शिकारका कारण हुने अस्थिरताका क्षेत्रहरू समावेश गर्दछ, जहाँ फ्यानले एउटै दबाबमा दुई सम्भावित फ्लोरेटहरू बीच फ्लिप गर्न सक्छ वा फ्यान स्टलिङको परिणामको रूपमा (हेर्नुहोस् हावा प्रवाह बक्सको स्ट्यालिंग)।निर्माताहरूले आफ्नो साहित्यमा मनपर्ने 'सुरक्षित' कार्य दायराहरू पनि पहिचान गर्नुपर्छ।
केन्द्रापसारक प्रशंसकहरू
केन्द्रापसारक फ्यानहरूको साथ, हावा यसको अक्षको साथ इम्पेलरमा प्रवेश गर्दछ, त्यसपछि यसलाई केन्द्रापसारक गतिको साथ इम्पेलरबाट रेडियल रूपमा डिस्चार्ज गरिन्छ।यी फ्यानहरूले उच्च दाब र उच्च मात्राको प्रवाह दरहरू उत्पन्न गर्न सक्षम छन्।धेरैजसो परम्परागत केन्द्रापसारक फ्यानहरू स्क्रोल प्रकारको आवासमा बन्द छन् (चित्र 2 मा जस्तै) जसले गतिशील हावालाई निर्देशित गर्न र गतिज ऊर्जालाई स्थिर दबावमा कुशलतापूर्वक रूपान्तरण गर्ने कार्य गर्दछ।थप हावा सार्नको लागि, पंखालाई 'डबल चौडाइ डबल इनलेट' इम्पेलरको साथ डिजाइन गर्न सकिन्छ, जसले आवरणको दुबै छेउमा हावा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ।
चित्र २: स्क्रोल आवरणमा केन्द्रापसारक फ्यान, पछाडि झुकेको इम्पेलरको साथ
त्यहाँ ब्लेडका धेरै आकारहरू छन् जसले इम्पेलर बनाउन सक्छ, मुख्य प्रकारहरू अगाडि घुमाइएको र पछाडि घुमाइएको छ - ब्लेडको आकारले यसको प्रदर्शन, सम्भावित दक्षता र विशेषता फ्यान कर्भको आकार निर्धारण गर्नेछ।फ्यानको दक्षतालाई असर गर्ने अन्य कारकहरू इम्पेलर ह्वीलको चौडाइ, इनलेट कोन र घुमाउने इम्पेलर बीचको खाली ठाउँ, र फ्यानबाट हावा निस्कने प्रयोग गरिएको क्षेत्र (तथाकथित 'ब्लास्ट एरिया') हुन्। ।
यस प्रकारको फ्यानलाई परम्परागत रूपमा बेल्ट र पुली व्यवस्था भएको मोटरद्वारा चलाइएको छ।यद्यपि, इलेक्ट्रोनिक गति नियन्त्रणमा सुधार र इलेक्ट्रोनिक रूपमा कम्युटेड ('EC' वा ब्रशलेस) मोटरहरूको बढ्दो उपलब्धताको साथ, प्रत्यक्ष ड्राइभहरू बारम्बार प्रयोग भइरहेको छ।यसले बेल्ट ड्राइभमा निहित असक्षमताहरूलाई मात्र हटाउँदैन (यो मर्मतसम्भारमा निर्भर गर्दै 2% देखि 10% भन्दा बढी हुन सक्छ) तर यसले कम्पन कम गर्ने, मर्मतसम्भार घटाउने (कम बियरिङहरू र सफाई आवश्यकताहरू) र एसेम्बली बनाउने सम्भावना पनि हुन्छ। थप कम्प्याक्ट।
पछाडि घुमेको केन्द्रापसारक फ्यानहरू
पछाडि घुमाउरो (वा 'झुकेको') फ्यानहरू ब्लेडहरूद्वारा विशेषता हुन्छन् जुन घुमाउने दिशाबाट टाढा झुकिन्छ।तिनीहरूले चित्र 3 मा देखाइए अनुसार एरोफोइल ब्लेडहरू प्रयोग गर्दा, वा तीन आयामहरूमा आकारको सादा ब्लेडहरू प्रयोग गर्दा, र सादा घुमाउरो ब्लेडहरू प्रयोग गर्दा अलिकति कम, र साधारण फ्ल्याट प्लेट पछाडि झुकाव ब्लेडहरू प्रयोग गर्दा कम दक्षतामा पुग्न सक्छन्।हावाले अपेक्षाकृत कम वेगमा इम्पेलरको टिपहरू छोड्छ, त्यसैले आवरण भित्र घर्षण हानि कम हुन्छ र हावा-उत्पन्न आवाज पनि कम हुन्छ।तिनीहरू सञ्चालन वक्र को चरम मा स्टल हुन सक्छ।तुलनात्मक रूपमा फराकिलो इम्पेलरहरूले सबैभन्दा ठूलो दक्षता प्रदान गर्नेछ, र सजिलैसँग थप पर्याप्त एरोफोइल प्रोफाइल ब्लेडहरू प्रयोग गर्न सक्छन्।स्लिम इम्पेलरहरूले एरोफोइलहरू प्रयोग गरेर थोरै फाइदा देखाउनेछन् त्यसैले फ्ल्याट प्लेट ब्लेडहरू प्रयोग गर्ने प्रवृत्ति हुन्छ।ब्याकवर्ड घुमाउरो फ्यानहरू विशेष गरी कम आवाजको साथमा उच्च दबाब उत्पादन गर्ने क्षमताको लागि प्रख्यात छन्, र गैर-ओभरलोडिङ पावर विशेषता छ - यसको मतलब यो हो कि प्रणालीमा प्रतिरोध कम हुन्छ र प्रवाहको गति बढ्छ विद्युतीय मोटरद्वारा तानिएको शक्ति कम हुन्छ। ।पछाडि घुमाउरो फ्यानहरूको निर्माण कम कुशल फर्वार्ड कर्भ फ्यान भन्दा बढी बलियो र बरु भारी हुने सम्भावना छ।ब्लेडहरूमा हावाको अपेक्षाकृत ढिलो हावाको वेगले दूषित पदार्थहरू (जस्तै धूलो र तेल) जम्मा गर्न अनुमति दिन्छ।
चित्र ३: केन्द्रापसारक फ्यान इम्पेलरहरूको चित्रण
अगाडि घुमाइएको केन्द्रापसारक फ्यानहरू
फर्वार्ड घुमाउरो फ्यानहरू फर्वार्ड घुमाउरो ब्लेडहरूको ठूलो संख्याद्वारा विशेषता हुन्छन्।जसरी तिनीहरूले सामान्यतया कम दबाबहरू उत्पादन गर्छन्, तिनीहरू साना, हलुका र समान रूपमा संचालित ब्याकवर्ड घुमाउरो फ्यान भन्दा सस्तो हुन्छन्।चित्र 3 र चित्र 4 मा देखाइए अनुसार, यस प्रकारको फ्यान इम्पेलरले 20-प्लस ब्लेडहरू समावेश गर्दछ जुन एकल धातुको पानाबाट बनाइएको जस्तो सरल हुन सक्छ।सुधारिएको दक्षता व्यक्तिगत गठन ब्लेड संग ठूलो आकार मा प्राप्त गरिन्छ।हावाले उच्च स्पर्शिक गतिको साथ ब्लेड टिपहरू छोड्छ, र यो गतिज ऊर्जा आवरणमा स्थिर दबाबमा रूपान्तरण हुनुपर्छ - यसले दक्षताबाट बाधा पुर्याउँछ।तिनीहरू सामान्यतया कम दबाव (सामान्यतया <1.5kPa) मा कम देखि मध्यम हावा मात्रा को लागी प्रयोग गरिन्छ, र 70% भन्दा कम को अपेक्षाकृत कम दक्षता छ।स्क्रोल आवरण विशेष गरी उत्कृष्ट दक्षता हासिल गर्न महत्त्वपूर्ण छ, किनकि हावाले ब्लेडको टुप्पोलाई उच्च गतिमा छोड्छ र गतिज ऊर्जालाई स्थिर दबावमा प्रभावकारी रूपमा रूपान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ।तिनीहरू कम घूर्णन गतिमा चल्छन् र, यसैले, मेकानिकल उत्पन्न शोर स्तरहरू उच्च-गति पछाडि घुमाउरो फ्यानहरू भन्दा कम हुन्छन्।कम प्रणाली प्रतिरोधहरू विरुद्ध सञ्चालन गर्दा फ्यानमा ओभरलोडिङ पावर विशेषता हुन्छ।
चित्र ४: फर्वार्ड घुमाउरो सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यान अभिन्न मोटरको साथ
यी फ्यानहरू उपयुक्त छैनन् जहाँ, उदाहरणका लागि, हावा धुलोले धेरै दूषित भएको छ वा ग्रीसका थोपाहरू बोकेको छ।
चित्र 5: पछाडि घुमाउरो ब्लेडको साथ प्रत्यक्ष संचालित प्लग फ्यानको उदाहरण
रेडियल ब्लेड सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यानहरू
रेडियल ब्लेडेड सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यानले दूषित हावाका कणहरू र उच्च दबाबमा (१०kPa को क्रममा) सार्न सक्षम हुने फाइदाहरू छन् तर, उच्च गतिमा दौडने, यो धेरै शोर र अप्रभावी छ (<60%) र त्यसो हुनु हुँदैन। सामान्य उद्देश्य HVAC को लागि प्रयोग गरियो।यसले ओभरलोडिङ पावर विशेषताबाट पनि ग्रस्त छ - प्रणाली प्रतिरोध कम भएको कारण (सायद भोल्युम कन्ट्रोल ड्याम्पर खोल्दा), मोटरको शक्ति बढ्नेछ र मोटर साइजको आधारमा सम्भवतः 'ओभरलोड' हुन सक्छ।
प्लग फ्यानहरू
स्क्रोल आवरणमा माउन्ट गर्नुको सट्टा, यी उद्देश्य-डिजाइन गरिएका केन्द्रापसारक इम्पेलरहरू सीधै एयर-ह्यान्डलिङ इकाईको आवरणमा प्रयोग गर्न सकिन्छ (वा, वास्तवमा, कुनै पनि डक्ट वा प्लेनममा), र तिनीहरूको प्रारम्भिक लागत कम हुन सक्छ। केन्द्रापसारक फ्यानहरू राखिएको छ।'प्लेनम', 'प्लग' वा केवल 'अनहाउस्ड' सेन्ट्रीफ्यूगल फ्यानहरू भनेर चिनिन्छन्, यसले केही स्पेस फाइदाहरू प्रदान गर्न सक्छ तर हराएको अपरेटिङ दक्षताको मूल्यमा (उत्तम दक्षताहरू राखिएको अगाडि घुमाइएको केन्द्रापसारक फ्यानहरूका लागि समान भएकोले)।फ्यानहरूले इनलेट कोन मार्फत हावा तान्नेछन् (हाउज्ड फ्यानको रूपमा) तर त्यसपछि इम्पेलरको सम्पूर्ण 360° बाहिरी परिधिको वरिपरि रेडियल रूपमा हावा डिस्चार्ज गर्दछ।तिनीहरूले आउटलेट जडानहरूको ठूलो लचिलोपन प्रदान गर्न सक्छन् (प्लेनमबाट), यसको मतलब डक्टवर्कमा छेउछाउको झुकाव वा तीखो ट्रान्जिसनहरूको लागि कम आवश्यकता हुन सक्छ जुन आफैले प्रणालीको दबाव ड्रपमा थप्नेछ (र, त्यसैले, अतिरिक्त फ्यान पावर)।प्लेनम छोड्ने नलिकाहरूमा घण्टी मुख प्रविष्टिहरू प्रयोग गरेर समग्र प्रणाली दक्षता सुधार गर्न सकिन्छ।प्लग फ्यानको फाइदाहरू मध्ये एक यसको सुधारिएको ध्वनिक प्रदर्शन हो, ठूलो मात्रामा प्लेनम भित्र ध्वनि अवशोषण र इम्पेलरबाट डक्टवर्कको मुखमा 'प्रत्यक्ष दृश्य' मार्गहरूको अभावको कारण।दक्षता प्लेनम भित्र फ्यानको स्थान र यसको आउटलेटमा प्रशंसकको सम्बन्धमा धेरै निर्भर हुनेछ - प्लेनम हावामा गतिज ऊर्जा रूपान्तरण गर्न प्रयोग भइरहेको छ र स्थिर दबाब बढाउन।पर्याप्त रूपमा फरक कार्यसम्पादन र सञ्चालनको विभिन्न स्थिरताहरू इम्पेलर प्रकारमा निर्भर हुनेछ - मिश्रित प्रवाह इम्पेलरहरू (रेडियल र अक्षीय प्रवाहको संयोजन प्रदान गर्ने) सरल केन्द्रापसारक इम्पेलरहरू प्रयोग गरेर सिर्जना गरिएको बलियो रेडियल वायु प्रवाह ढाँचाको परिणामस्वरूप प्रवाह समस्याहरू हटाउन प्रयोग गरिएको छ।
साना इकाइहरूको लागि, तिनीहरूको कम्प्याक्ट डिजाइन प्रायः सजिलै नियन्त्रण योग्य EC मोटरहरूको प्रयोग मार्फत पूरक हुन्छ।
अक्षीय प्रशंसकहरू
अक्षीय प्रवाह फ्यानहरूमा, हावा रोटेशनको अक्ष (चित्र 6 को साधारण ट्यूब अक्षीय फ्यानमा देखाइएको छ) अनुसार पङ्खाको माध्यमबाट जान्छ - एरोडायनामिक लिफ्ट (एयरक्राफ्ट पखेटा जस्तै) द्वारा उत्पादन भइरहेको दबाब।यी तुलनात्मक रूपमा कम्प्याक्ट, कम लागत र हल्का हुन सक्छन्, विशेष गरी तुलनात्मक रूपमा कम दबाबमा हावा चलाउनका लागि उपयुक्त, त्यसैले प्रायः एक्स्ट्र्याक्ट प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ आपूर्ति प्रणालीहरू भन्दा दबाव ड्रपहरू कम हुन्छन् - आपूर्ति सामान्यतया सबै एयर कन्डिसनको दबाव ड्रप सहित। हावा ह्यान्डलिङ एकाइमा कम्पोनेन्टहरू।जब हावाले एक साधारण अक्षीय फ्यान छोड्छ, यो इम्पेलरबाट गुज्र्दा हावामा प्रदान गरिएको रोटेशनको कारण घुमिरहेको हुन्छ - भ्यानमा जस्तै घुमाउरो पुन: प्राप्ति गर्न डाउनस्ट्रीम गाइड भ्यानहरूद्वारा फ्यानको प्रदर्शनमा उल्लेखनीय सुधार हुन सक्छ। चित्र 7 मा देखाइएको अक्षीय फ्यान। अक्षीय फ्यानको दक्षता ब्लेडको आकार, ब्लेडको टुप्पो र वरपरको केस बीचको दूरी, र घुमाउरो रिकभरीबाट प्रभावित हुन्छ।ब्लेडको पिचलाई प्रभावकारी रूपमा प्रशंसकको आउटपुट भिन्न गर्न परिवर्तन गर्न सकिन्छ।अक्षीय फ्यानहरूको रोटेशनलाई उल्टाएर, वायुप्रवाहलाई पनि उल्टाउन सकिन्छ - यद्यपि फ्यानलाई मुख्य दिशामा काम गर्न डिजाइन गरिनेछ।
चित्र 6: एक ट्यूब अक्षीय प्रवाह प्रशंसक
अक्षीय फ्यानहरूको लागि विशेषता कर्भमा स्टल क्षेत्र हुन्छ जसले तिनीहरूलाई अपरेटिङ अवस्थाहरूको व्यापक रूपमा भिन्न दायरा भएका प्रणालीहरूको लागि अनुपयुक्त बनाउन सक्छ, यद्यपि तिनीहरूसँग गैर-ओभरलोडिङ पावर विशेषताको फाइदा छ।
चित्र 7: एक फलक अक्षीय प्रवाह प्रशंसक
वेन अक्षीय फ्यानहरू पछाडि घुमेको केन्द्रापसारक फ्यानहरू जत्तिकै कुशल हुन सक्छन्, र उचित दबाबमा (सामान्यतया 2kPa वरिपरि) उच्च प्रवाहहरू उत्पादन गर्न सक्षम हुन्छन्, यद्यपि तिनीहरूले बढी आवाज सिर्जना गर्ने सम्भावना हुन्छ।
मिश्रित प्रवाह फ्यान अक्षीय पंखाको विकास हो र, चित्र 8 मा देखाइए अनुसार, यसमा शंकु आकारको इम्पेलर हुन्छ जहाँ हावालाई विस्तारित च्यानलहरू मार्फत रेडियली रूपमा तानिन्छ र त्यसपछि अक्षीय रूपमा सीधा गाईड भ्यानहरूबाट पार गरिन्छ।संयुक्त कार्यले अन्य अक्षीय प्रवाह प्रशंसकहरूसँग सम्भव भन्दा धेरै उच्च दबाव उत्पादन गर्न सक्छ।प्रभावकारिता र आवाज स्तरहरू पछाडि कर्भ केन्द्रापसारक फ्यानको जस्तै हुन सक्छन्।
चित्र 8: मिश्रित प्रवाह इनलाइन प्रशंसक
फ्यानको स्थापना
प्रभावकारी फ्यान समाधान प्रदान गर्ने प्रयासहरू फ्यान र हावाको लागि स्थानीय डक्टेड मार्गहरू बीचको सम्बन्धले गम्भीर रूपमा कमजोर हुन सक्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-07-2022